CATALOG DE AUTORI

CĂUTARE ARTICOLE

Cautare Articole


ARHIVĂ EDIŢII

RETROSPECTIVA
SĂPTĂMÂNALĂ
DE PROZĂ


Acasa > Impact > Analize >  





DEPINDE PRIN CE OCHI PRIVEŞTI SĂ FII ROMÂN de POMPILIU COMSA
 
 
 
Distribuie!
 
Distribuie!       Aboneaza-te!
Un singur nebun, gen hitler, erdogan, stalin, dracnea etc. poate distruge o naţiune şi o ţară. Cu cât sunt mai încolţiţi cu atât sunt mai periculoşi. Hitler dorea dispariţia naţiunii germane în final pentru că nu s-a ridicat la nivelul nebuniei lui. Exemplele pot continua la nesfârşit, iar într-o ţară de 2 lei ca România şi cu un popor de mămăligă e şi mai uşor de manipulat situaţia. 
  
Haideţi s-o luăm metodic. Mai întâi cu Moldova. Ce se poate face repede în regiune? Să fie construite mai repede 500 de kilometri de autostradă şi cale ferată modernă în judeţe. Moldova să facă comerţ, să aducă investiții străine din ţările arabe, Turcia, China, Grecia (ei nu vor obligatoriu autostrăzi precum occidentali). Produsul intern brut al orasului Iași total este puțin mai mare decat al orașelor mai mari : Odesa, Chișinău, Varna, Plovdiv. Dacă nu se va face autostrada Est – Vest, atunci nu vom mai trăi împreună în aceeaşi ţară. Autostrada pe axa Nord - Sud nu are nicio importanţă. Bucalele nu are nicio relevanţă în dezvoltarea Moldovei. E adevărat că şi moldovenii mai departe de ideile Coanei Chiriţa nu s-au avântat. S-au văzut ispravnici şi-au mărit tot neamul şi cam atât. Oricum nu i-a întrebat nimeni ce-aţi făcut cu puterea pe care aţi avut-o? Şi ce ar fi trebuit şi mai trebuie încă să faceţi? 
  
E jale în România, e şi mai jale în Moldova, dar românii rămân inerţi. 
  
Fenomenul, că e un fenomen, nu cazuri izolate, are o explicaţie. Probabil, are şi o soluţie, dar nimeni nu ia taurul de coarne. 
  
Dacă nu suntem capabili să-i contracarăm, măcar să-i inventariem, să ştie posteritatea cine sunt ticăloşii care au complotat cu străinii şi au vândut ţara, cine sunt cei cărora nu le-a păsat şi au votat la comandă. Sunt mulţi care debitează gogomănii. Puţini ştiu că taxele de redevenţă pentru Câmpul Groningen sunt cu mult peste medie datorită faptului că statul olandez a preluat de la început (din 1959) riscurile prin investiţii în lucrări de prospecţiuni (descoperire) a zăcământului şi în acest context propietarul zăcământului este statul olandez. Operatorii (Shell/Exxon) îşi acoperă doar costurile de exploatare plus o marjă de 5-10%. În contrast, statul Român nu a investit nimic în perimetrele din Marea Neagră (nu a preluat niciun risc). În SUA, Canada, Australia etc, investiţiile în lucrări de prospecţiuni (gaz, petrol, aur, cupru, diamante, ce vreţi voi) sunt deschise pentru toată lumea şi taxele de redevenţă sunt mai mici decât în România. Dar trebuie să bagi la risk mulţi bani din buzunar. După încheirea studiilor preeliminare, şansele de descoprire a unui depozit comercial sunt în jur de 25% (la cazino, la ruletă de exemplu şansele sunt ceva mai mari - în jur de 45%). Pe de altă parte cred că trebui început cu o autostradă Siret - Constanța. Nu sunt munți de trecut, iar la Brăila se pare că va fi și un pod. Moldova s-a dezvoltat datorită axei comerciale Lvov, Cernăuți, Braila - Galați. Nu trebuie inventat nimic. Harta Căilor Ferate ne arată ce autostrăzi ne trebuie. Moldova ar trebui să-și facă partidul ei, deși chiar asta se urmărește. Trădătorii importanți nu au fost inculți. Oricum așa ne trebuie când alegem vosganieni, orbani, klauși, hellvigi, julieni și o listă lungă de ițici cu nume schimbat, dar care numai românește nu simt. Prostia cea mai mare e că vedem politicienii care nu fac nimic, dar îi alegem în continuare, iar asta e valabil nu doar pentru moldoveni. În esenţă asta e: câtă vreme va rămâne unită cu Valahia, Moldova va fi condamnată la înapoiere. Nu există altă rezolvare decât DEZUNIRE şi hotar. De asta şi-au dat oamenii din Moldova seama după ce a fost alungat Cuza, revolta lor a fost înăbuşită în sânge. Valahia era denumirea multor alte țări locuite de populații latinești în contact cu germanicii, de la Marea Nordului ("Valcheren") până la Marea Neagră (țările romane) trecând prin sudul Germaniei ("Walchengau", "Walchensee") și prin spațiul iliric ("Vlasina", "Vlahina", "Vlaška", ș.a.m.d.). Dar probleme nu este numai în termeni economici ci şi de altă natură mai ales militaro/politică. Dacă iluzoriu această zonă s-ar desprinde, nu ar avea bani să se apere de vecinii şi mai de la răsărit nici pentru câteva puşti sau mitraliere, nu mai vorbim de avioane- rachete- nave militare etc. Știu că Moldova a fost victima istorică a “frăției româno-ruse” și a fost lăsată de Ceaușescu înadins fără investiții serioase, iar acum ar trebui ajutată. Dar să nu uităm că mulți moldoveni au trăit zeci de ani în Ardeal și au văzut cam cum se face treaba când vrei să fie bine. Mulți sunt plecați în UE și trimit bani celor de aici. N-au decât să le ceară celor rămași să pornească afaceri cu banii lor. Evident că aici trebuie ca guvernanții să-și facă datoria și să construiască o infrastructură rutieră și feroviară sănătoasă, capabilă să facă față cerințelor actuale. Legat de unitatea moldovenilor, e valabilă ideea în cadrul unității românilor. În orice țară cel mai sănătos segment al societății este cel al tinerilor studioși., căutați sprijin în universități. Folosiți entuziasmul tinerilor. Eu acolo m-aș duce. Legat de mica unire, putem să-i zicem cum vrem dar atunci s-a pus fundamentul României de astăzi. Cuza rămâne una din cele mai strălucitoare figuri ale istoriei românilor. Îndărătnicia și viziunea lui excepțională au creat construcția pe care Carol I nu a mai avut decât s-o finiseze. Personal sunt un mare admirator al acestui mare român și consider că nu suntem în stare să-i acordăm locul cuvenit între eroii neamului. Țin foarte mult la ideea de unitate a tuturor românilor. Chiar și a celor din jurul României. Nu critic, completez. Intențiile le salut cu respect. Chestiunea este că Moldova este chiar văduvită, este lăsată la coada vacii. Moldova a avansat doar atunci când doi-trei oameni politici şi-au dat interesul. Exact aşa a fost făcut drumul expres E85, spre ciuda celor din restul ţării. Nu zic că era rău să vii la Bucureşti cu 100-130-150 km/h. Aştia, mai întâi au făcut şoseaua şi după aceea au cumpărat radarele. Vom continua radiografia politică despre Moldova într-o altă ediţie. Ţineţi aproape, că nici nu ştiţi ce pierdeţi. Pe curând! 
  
Prof.univ.asoc. Pompiliu Comşa 
  
Referinţă Bibliografică:
DEPINDE PRIN CE OCHI PRIVEŞTI SĂ FII ROMÂN de POMPILIU COMSA / Pompiliu Comsa : Confluenţe Literare, Ediţia nr. 2871, Anul VIII, 10 noiembrie 2018.

Drepturi de Autor: Copyright © 2018 Pompiliu Comsa : Toate Drepturile Rezervate.
Utilizarea integrală sau parţială a articolului publicat este permisă numai cu acordul autorului.

Abonare la articolele scrise de Pompiliu Comsa
Like-urile, distribuirile și comentariile tale pe Facebook, Linkedin, Pinterest și Disqus se consideră gesturi prin care susții autorii îndrăgiți și promovezi creațiile valoroase din cuprinsul revistei. Îți mulțumim anticipat pentru această importantă contribuție la dezvoltarea publicației. Dacă doreşti să ne semnalezi anumite comentarii, te rugăm să ne scrii pe adresa de e-mail confluente.org@gmail.com.
RECOMANDĂRI EDITORIALE

Publicaţia Confluenţe Literare se bazează pe contribuţia prin postare directă a lucrărilor multor autori talentaţi din toate părţile lumii.

Sistemul de publicare este prin intermediul conturilor de autor, emise ca urmare a unei evaluări în urma trimiterii unui profil de autor împreună cu mai multe materiale de referinţă sau primirii unei recomandări din partea unui autor existent. Este obligatorie prezentarea identității solicitantului, chiar și în cazul publicării sub pseudonim. Conturile inactive pe o durată mai mare de un an vor fi suspendate, dar vor putea fi din nou activate la cerere.

Responsabilitatea asupra conţinutului articolelor aparţine în întregime autorilor, punctele de vedere sau opiniile expuse nefiind sub responsabilitatea administrației publicației. Răspunderea juridică asupra conținutului articolelor, inclusiv copyright-ul, aparține exclusiv autorului.

Sistemul de publicare fiind automat, administrația publicației nu este implicată în promovarea vreunui autor sau a scrierilor acestuia și nici în asumarea răspunderii editoriale sau de conținut. Dacă apar probleme de natură rasială, etnică sau copyright, vă rugăm să ni le semnalaţi pentru remediere prin ștergere la adresa de corespondenţă mai jos menţionată.

Articolele care vor fi contestate justificat prin e-mail vor fi retrase de pe site, mergându-se până la eliminarea completă a autorului care a încălcat principiile de copyright sau de non-discriminare.


E-mail: confluente.org@gmail.com

Fondatori: George Roca și Octavian Lupu

Consultaţi Catalogul autorilor pentru o listă completă a autorilor.


 
DECLARAŢIE DE CONFORMITATE CU GDPR

DECLAR CĂ SUNT DE ACORD!

ABONARE LA EDIŢIA
ZILNICĂ


ABONARE LA EDIŢIA
DE AUTOR



FLUX ARTICOLE DE AUTOR

RETROSPECTIVA
SĂPTĂMÂNALĂ
DE POEZIE
 
VALIDARE DE PAGINĂ
 
Valid HTML 4.01 Transitional
 
CSS valid!